"そもそもリニアを作るといったとき 「こんなものが実現化するわけがない」といって 土地を提供しなかったのは他でもない長野県だろ 山梨県はずっと泣いてたんだぞ ..."

“そもそもリニアを作るといったとき
「こんなものが実現化するわけがない」といって
土地を提供しなかったのは他でもない長野県だろ

山梨県はずっと泣いてたんだぞ
新幹線が来ないから、東京に行くのに2時間ぐらいかかって人がずっと泣いてたんだぞ
だけど「東京まで20分」という妄想に「俺たちはこの後の50年を賭ける」といって
真っ先に手を挙げたのは山梨なんだぞ

その山梨が「Ｃ」つったらＣ以外ねぇだろうが
おまけに山梨は最初からJRの意思を聞いて、Ｂルートに出来ないような位置に実験線用の土地を提供している
現在延長中の実験線はなんと「Cルートしか想定していない」位置に真っ直ぐ建築されていて
Ｂルートになった場合は実験線そのものの回収が必要だ

つまりJRも山梨も「Bルートなんて考えてすらいない」
しかし報道ではBルートも作れるような事を言われているが
実際はあの実験線はＣルートでしか使えない位置にある
延長工事が終了すれば、もはやＣルートにしか出来ない、つまりこれがJRの切り札であり
JRにこの後の50年をかけた山梨の意思である
そんなものを捻じ曲げられる権利が長野ごときにあるわけがない
そして長野は長野で飯田は30年以上昔から中央新幹線の構想に対して協力的だった
アルプス貫通が許されてるのは南の連中ががんばってるからだ”

- 【長野】リニアＣルートに喜びと落胆の声 「今後は住民を巻き込む運動が必要だ」Ｂルート実現の望みを捨てていない人も (via nagas)